Es könnte sein, dass eine Kunststoffabdeckung vorhanden ist, die den unteren Teil des Ladeanschlusses abdeckt. Wenn dies der Fall ist, muss diese Kunststoffabdeckung entfernt werden, um den CCS-Stecker einstecken zu können.
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CCS |
max 120 kW |
Ladegeschwindigkeit
Die Ladegeschwindigkeit des e-tron Quattro 50 beträgt an unseren 150+ kW Schnellladesäulen bis zu 120 kW und bei unseren anderen Ladesäulen 50 kW. In der folgenden Ladekurve wird dir die Ladegeschwindigkeit an beiden Ladesäulen angezeigt. Im Durchschnitt lädt der e-tron 100 km in 10 Minuten (175 kW Säule) beziehungsweise in 30 Minuten (50 kW Säule).
Ladekurve
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn die Batterie optimale Bedingungen aufweist (ca. 30°C). Eine kältere (oder wärmere) Batterie kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Autocharge
Es ist leider nicht möglich, den Ladevorgang für den Audi e-tron mit Autocharge zu starten.
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CCS |
max 150 kW |
Ladegeschwindigkeit
Die Ladegeschwindigkeit beträgt an unseren 150+ kW Schnellladesäulen bis zu 150 kW und bei unseren anderen Ladesäulen 50 kW. In der folgenden Ladekurve wird dir die Ladegeschwindigkeit an beiden Ladesäulen angezeigt. Im Durchschnitt lädt der e-tron 100 km in 10 Minuten (175 kW Säule) beziehungsweise in 30 Minuten (50 kW Säule). Bei einer 175 kW Ladesäule fällt die Ladegeschwindigkeit ab 80 % langsam ab. Bei einer 50 kW Ladesäule passiert dies nur bei 98 %.
Ladekurve
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn die Batterie optimale Bedingungen aufweist (ca. 30°C). Eine kältere (oder wärmere) Batterie kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Autocharge
Es ist leider nicht möglich, den Ladevorgang für den Audi e-tron mit Autocharge zu starten.
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CCS |
max 270 kW |
Ladegeschwindigkeit
Die Ladegeschwindigkeit beträgt an unseren 150+ kW Schnellladesäulen bis zu 270 kW und bei unseren anderen Ladesäulen 50 kW. In der folgenden Ladekurve wird dir die Ladegeschwindigkeit an beiden Ladesäulen angezeigt. Im Durchschnitt lädt der e-tron 100 km in 5 Minuten (175 kW Säule) beziehungsweise in 30 Minuten (50 kW Säule). Bei einer 175 kW Ladesäule fällt die Ladegeschwindigkeit ab 78 % langsam ab.
Ladekurve
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn die Batterie optimale Bedingungen aufweist (ca. 30°C). Eine kältere (oder wärmere) Batterie kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Zwei Ladeanschlüsse:
Dieses Fahrzeug verfügt möglicherweise über zwei Ladeanschlüsse. Wenn beide Anschlüsse geöffnet sind, kann der Ladevorgang nicht gestartet werden.
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CCS |
max 125 kW |
Ladegeschwindigkeit
Die Ladegeschwindigkeit beträgt an unseren 150+ kW Schnellladesäulen bis zu 125 kW und bei unseren anderen Ladesäulen 50 kW. In der folgenden Ladekurve wird dir die Ladegeschwindigkeit an beiden Ladesäulen angezeigt. Im Durchschnitt lädt der e-tron 100 km in 10-20 Minuten (175 kW Säule) beziehungsweise in 30 Minuten (50 kW Säule). Bei einer 175 kW Ladesäule fällt die Ladegeschwindigkeit ab 80 % langsam ab.
Charge curve
Die Ladekurve zeigt das Ladeverhalten dieses Fahrzeugs, wenn die Batterie optimale Bedingungen aufweist (ca. 30°C). Eine kältere (oder wärmere) Batterie kann zu einer deutlich niedrigeren Ladegeschwindigkeit führen.
Autocharge
Es ist leider nicht möglich, den Ladevorgang für den Audi e-tron mit Autocharge zu starten.
Ladevorgang starten
Leider hat der Audi e-tron regelmäßig Probleme beim Start eines Ladevorgangs. Dies wird dadurch verursacht, dass der Stecker keinen richtigen Kontakt herstellt, was die Kommunikation zwischen Auto und Ladegerät beeinträchtigt.
Wir empfehlen, zuerst den Ladevorgang mit der Fastned App oder einer Ladekarte zu starten und dann den Stecker mit dem Auto zu verbinden. Es ist wichtig, den Stecker fest in den Ladeanschluss zu stecken, bis die Ladesitzung begonnen hat. Auch kann es helfen, das Kabel mit der anderen Hand zu unterstützen. Falls Du dieses Problem öfter hast, solltest Du Dich an Deinen Audi Händler wenden, um den Ladeanschluss überprüfen zu lassen.
Stecker entriegeln
Es kann vorkommen, dass das Fahrzeug den Stecker nicht loslässt.
- Achte darauf, dass das Fahrzeug entsperrt ist, und drücke die Taste neben dem Ladeanschluss (welcher auch den Ladeanschluss öffnet). Wird der Stecker nicht innerhalb von 30 Sekunden entfernt, wird er automatisch wieder verriegelt.
- Solltest Du den Stecker dennoch nicht entfernen können, kannst Du die Notentriegelung im Motorraum verwenden (auf eigene Gefahr). Öffne dazu die Motorhaube und die Abdeckung im Motorraum (auf der Seite des Steckers). Entferne den gelben Ring aus der Halterung und zieh vorsichtig (der rote Ring ist für die Abdeckung des Ladeanschluss). Du kannst nun den Stecker vom Auto abziehen.
