La vitesse de recharge est exprimée en « kW ». Vous pouvez trouver différents chargeurs à nos stations : des chargeurs 50 kW et des chargeurs >150 kW (bientôt nous mettrons certains d'entre eux à 350 kW). La vitesse de recharge est déterminée par le véhicule et dépend de plusieurs facteurs.
Influence du % de batterie sur la vitesse de recharge
Le graphique ci-dessous montre un exemple d'une courbe de recharge. Ce graphique montre la vitesse de recharge (axe vertical, exprimée en kW) dépendant du niveau de charge de la batterie (axe horizontal, exprimé en %).
Dans cet exemple, la vitesse de recharge commence à diminuer doucement quand le niveau de charge de la batterie atteint à peu près 70%. La diminution est plus prononcée lorsque la batterie atteint 80% et à 90% la vitesse de recharge est déjà réduite de manière très significative. La raison est que lorsque la batterie est plus pleine, elle doit être chargée plus lentement. Dans cet exemple, la recharge rapide au-delà de 80% à 90% est moins utile, car la recharge deviendra progressivement plus lente.
La courbe de recharge de chaque véhicule est différente et dépend des choix de conception faits par le constructeur du véhicule. Dans nos articles de support pour chaque modèle de véhicule, nous donnons plus d'informations sur la courbe de recharge de chaque modèle.
Influence de la température sur la vitesse de recharge
Un autre facteur qui peut avoir une influence significative sur la vitesse de recharge est la température de la batterie. Une batterie fonctionne de façon optimale si la température est ni trop haute ni trop basse. En pratique, cela correspond habituellement à une température entre 20 et 30 degrés.
En hiver, une batterie peut devenir très froide si par exemple, le véhicule est garé dehors. Cela peut réduire (significativement) la vitesse de recharge. À l'inverse, une batterie peut devenir très chaude pendant un jour d'été et cela peut aussi réduire la vitesse de recharge. Conduire de longues distances peut aussi augmenter la température de la batterie, ce qui peut être bénéfique en hiver.
L'influence de la température sur la vitesse de recharge dépend sur chaque modèle de véhicule. Certains modèles sont équipés d'une gestion thermique de la batterie. De cette manière, la batterie peut être refroidie ou réchauffée selon les circonstances et l'effet de la température est réduit afin que la vitesse de recharge puisse continuer à être optimale.