Citroën

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      Il est possible qu'il y ait un couvercle en plastique recouvrant la partie du bas du port de charge. Si c'est le cas, couvercle en plastique devra être retiré afin de pouvoir brancher le connecteur CCS (type combo).

Berlingo Electric (CHAdeMO)
prise_CHAdeMO.png charge_speed_max.png
CHAdeMO
max 40 kW
Vitesse de recharge

Veuillez vous assurer de brancher la prise correctement. La vitesse de recharge va jusqu'à 40 kW. La vitesse de recharge réelle dépend de l'état de charge de votre batterie. En moyenne, la Citroën Berlingo Electric charge 100 km d'autonomie en 20 - 25 minutes. Au-delà de 80%, la vitesse de recharge demandée par la voiture ralentira doucement.

C-Zero
prise_CHAdeMO.svg charge_speed_max.png
CHAdeMO
max 40 kW

Vitesse de recharge

La vitesse de recharge va jusqu'à 40 kW avec tous nos chargeurs. En moyenne, les voitures peuvent charger 100 km d'autonomie en 20 - 25 minutes. La vitesse de recharge baisse au-delà de 80% de charge.

    Les voitures disposent d'un port de charge séparé pour l'entrée CHAdeMO. Vous pouvez l'ouvrir en tirant le levier dans le seuil avec porte ouverte du côté conducteur.

Ë-Berlingo (50 kWh)
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 100 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge maximale avec nos chargeurs >150 kW va jusqu'à 100 kW pour la Citroën Ë-Berlingo (50 kWh). En moyenne, la Ë-Berlingo (50 kWh) charge 100 km d'autonomie en 10-20 minutes. La vitesse de recharge diminuera par étape à partir de 75 %.

Courbe de recharge
Citroen_E_-Berlingo_Charge_Curve.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

Ë-C4
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 100 kW

Vitesse de recharge

La vitesse de recharge pour la Citroën Ë-C4 va jusqu'à 100 kW avec nos chargeurs rapides >150 kW. La vitesse de recharge avec nos autres chargeurs va jusqu'à 50 kW. En moyenne, la Ë-C4 charge 100 km d'autonomie en 15 - 25 minutes. La vitesse de recharge diminuera par étape à partir de 75 %.

Courbe de recharge
Citroen_c4_charge_curve_.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

Ë-Jumpy (50 kWh)
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 100 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge maximale avec nos chargeurs >150 kW va jusqu'à 100 kW pour la Citroën Ë-Jumpy (50 kWh). En moyenne, la Ë-Jumpy (50 kWh) charge 100 km d'autonomie en 10-20 minutes. La vitesse de recharge diminuera par étape à partir de 75 %.

Courbe de recharge
Citroen_E_-Jumpy__50_kWh__chargecurve.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

Ë-Jumpy (75 kWh)
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 100 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge maximale avec nos chargeurs >150 kW va jusqu'à 100 kW pour la Citroën Ë-Jumpy (75 kWh). En moyenne, la Ë-Jumpy (75 kWh) charge 100 km d'autonomie en 10-20 minutes. La vitesse de recharge diminuera par étape à partir de 75 %.

Courbe de recharge
Citroen_E_-Jumpy__75_kWh__Chargecurve.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

Ë-Spacetourer (50 kWh)
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 100 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge maximale avec nos chargeurs >150 kW va jusqu'à 100 kW pour la Citroën Ë-Spacetourer (50 kWh). En moyenne, la Ë-Spacetourer (50 kWh) charge 100 km d'autonomie en 10-20 minutes. La vitesse de recharge diminuera par étape à partir de 75 %.

Courbe de recharge
Citroen_E_-Spacetourer__50_kWh__Chargecurve.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

Ë-Spacetourer (75 kWh)
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 100 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge maximale avec nos chargeurs >150 kW va jusqu'à 100 kW pour la Citroën Ë-Spacetourer (75 kWh). En moyenne, la Ë-Spacetourer (75 kWh) charge 100 km d'autonomie en 10-20 minutes. La vitesse de recharge diminuera par étape à partir de 75 %.

Courbe de recharge
Citroen_E_-Spacetourer__75_kWh__Chargecurve.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

   Déverrouiller le connecteur (CCS)

Dans certains cas, la voiture ne relâche pas la prise. Si c'est le cas, appuyez s'il vous plait sur le bouton en bas du port de charge pour quelques secondes. Ceci devrait débrancher la prise.

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