Il est possible qu'il y ait un couvercle en plastique recouvrant la partie du bas du port de charge. Si c'est le cas, couvercle en plastique devra être retiré afin de pouvoir brancher le connecteur CCS (type combo).
CCS |
max 40 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge maximale est de 40 kW avec tous nos chargeurs. Sur le graphique de courbe de recharge ci-dessous vous pouvez voir la vitesse de recharge de la e-Golf. En moyenne, la e-Golf charge 100 km d'autonomie en 20 - 25 minutes. Le comportement de la charge dépend largement de la taille de la batterie :
- Édition 24,2 kWh : recharge rapide jusqu'à 75 %, ensuite la charge ralentira
- Édition 36 kWh : recharge rapide jusqu'à 80 %, ensuite la charge ralentira
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
Petite astuce :Si la prise reste verrouillée une fois que la charge est terminée, vous pouvez déverrouiller la prise en utilisant la clé de voiture pour verrouiller et déverrouiller les portières. La voiture déverrouillera ainsi aussi la prise.
CCS |
max 38 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge maximale est de 38 kW avec tous nos chargeurs. En moyenne, la e-Up! charge 100 km d'autonomie en 20 - 25 minutes.
Petite astuce :
Si la prise reste verrouillée une fois que la charge est terminée, vous pouvez déverrouiller la prise en utilisant la clé de voiture pour verrouiller et déverrouiller les portières. La voiture déverrouillera ainsi aussi la prise.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
CCS |
max 100 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge de la Volkswagen ID.3 Pure (45 kWh) peut monter jusqu'à 100 kW sur tous nos chargeurs. En moyenne, la ID.3 Pure (45 kWh) recharge 100 km d'autonomie en 10 minutes.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
CCS |
max 125 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge de la Volkswagen ID.3 Pro (58 kWh) peut monter jusqu'à 125 kW sur tous nos chargeurs. En moyenne, la ID.3 Pro (58 kWh) recharge 100 km d'autonomie en 10 minutes.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
CCS |
max 175 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge de la Volkswagen ID.3 Pro S (82 kWh) peut monter jusqu'à 175 kW sur tous nos chargeurs. En moyenne, la ID.3 Pro S (82 kWh) recharge 100 km d'autonomie en 10 minutes.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
CCS |
max 175 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge maximale avec nos chargeurs >150 kW va jusqu'à 175 kW pour la Volkswagen ID.4. En moyenne, la ID.4 charge 100 km d'autonomie en 10-20 minutes. La vitesse de recharge diminuera par étape à partir de 80 %.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
CCS |
max 175 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge de la Volkswagen ID.4 GTX peut monter jusqu'à 175 kW sur tous nos chargeurs. En moyenne, la ID.4 GTX recharge 100 km d'autonomie en 5 - 10 minutes.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
CCS |
max 175 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge de la Volkswagen ID.5 peut monter jusqu'à 175 kW sur tous nos chargeurs. En moyenne, la ID.5 recharge 100 km d'autonomie en 5 - 10 minutes.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
CCS |
max 175 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge de la Volkswagen ID.5 GTX peut monter jusqu'à 175 kW sur tous nos chargeurs. En moyenne, la ID.5 GTX recharge 100 km d'autonomie en 5 - 10 minutes.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
CCS |
max 175 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge de la Volkswagen ID.Buzz (82 kWh) peut monter jusqu'à 175 kW sur tous nos chargeurs. En moyenne, la ID.Buzz (82 kWh) recharge 100 km d'autonomie en 5 - 10 minutes.
Courbe de recharge
La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
Autocharge
Il n'est malheureusement pas possible d'utiliser la fonction Autocharge avec la Volkswagen. Cliquez ici pour toutes les options de démarrage de session.