Il est possible que vous trouviez un couvercle un plastique, qui recouvre la partir basse du port de charge. Si c'est le cas, ce couvercle doit être retiré afin de pouvoir brancher la prise CCS.
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CCS |
max 150 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge maximale pour la Ford Mustang Mach-e ER va jusqu'à 150 kW avec nos chargeurs rapides >150 kW et jusqu'à 50 kW avec nos autres chargeurs. En moyenne, la Mustang Mach-E ER charge 100 km d'autonomie en 10 minutes (chargeur >150 kW) ou en 30 minutes (chargeur 50 kW). Avec un chargeur 175 kW, la vitesse de recharge ralentit doucement lorsque la capacité de batterie atteint 80 %.
Courbe de recharge
La courbe de recharge montre le comportement de recharge de cette voiture quand la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
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CCS |
max 150 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge maximale pour la Ford Mustang Mach-e GT va jusqu'à 150 kW avec nos chargeurs rapides >150 kW et jusqu'à 50 kW avec nos autres chargeurs. En moyenne, la Mustang Mach-E GT charge 100 km d'autonomie en 10 minutes (chargeur >150 kW) ou en 30 minutes (chargeur 50 kW). Avec un chargeur 175 kW, la vitesse de recharge ralentit doucement lorsque la capacité de batterie atteint 80 %.
Courbe de recharge
La courbe de recharge montre le comportement de recharge de cette voiture quand la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
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CCS |
max 115 kW |
Vitesse de recharge
La vitesse de recharge maximale pour la Ford Mustang Mach-e SR va jusqu'à 115 kW avec nos chargeurs rapides >150 kW et jusqu'à 50 kW avec nos autres chargeurs. En moyenne, la Mustang Mach-E SR charge 100 km d'autonomie en 15 minutes (chargeur >150 kW) ou en 30 minutes (chargeur 50 kW). Avec un chargeur 175 kW, la vitesse de recharge ralentit lentement lorsque la capacité de batterie atteint 80 %.
Courbe de recharge
La courbe de recharge montre le comportement de recharge de cette voiture quand la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.
