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     Il est possible qu'il y ait un couvercle en plastique recouvrant la partie du bas du port de charge. Si c'est le cas, couvercle en plastique devra être retiré afin de pouvoir brancher le connecteur CCS (type combo).

Kona 64 kWh edition
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 77 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge maximale est de 77 kW avec nos chargeurs ultrarapides >150 kW pour l'édition 64 kWh. La vitesse de recharge maximale avec nos autres chargeurs est de 50 kW. En moyenne, la KONA Electric recharge 100 km d'autonomie en 15 - 25 minutes. La vitesse de recharge ralentira lorsque la batterie atteindra 73 % de capacité.

Courbe de recharge
Hyundai_Kona_Electric_64-kWh_Fastned_Chargecurve.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

Kona 39 kWh edition
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 50 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge maximale avec tous nos chargeurs est de 50 kW. Vers 50 % de capacité de batterie, la vitesse de recharge réquisitionnée par la voiture baissera et au-delà de 75 % de capacité de batterie, elle sera réduite à 14 kW. En moyenne, la version 39 kW de l’Hyundai KONA recharge charges 100 km d'autonomie en 20 - 25 minutes.

Courbe de recharge
Hyundai_kona175_.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

Ioniq 30,5 kWh Edition
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 70 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge va jusqu'à 70 kW avec nos chargeurs >150+ kW et 50 kW avec nos autres chargeurs. Au-delà de 75 %, la vitesse de charge demandée par la voiture baissera, et au-delà de 85 % est réduite à 22 kW.

Courbe de recharge
ioniq_charge_curve.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

Ioniq 38,3 kWh Edition
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 50 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge avec tous nos chargeurs est de max. 50 kW. Vers 50 %, la vitesse de recharge demandée par la voiture baissera et, au-delà de 75 % elle est réduite à 14 kW.

Courbe de recharge
38_3_ioniq_charge_curve.png

La courbe de recharge ci-dessus montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

    Déverrouillez la prise

Dans certains cas, la voiture ne relâche pas la prise. Il y a plusieurs méthodes pour relâcher la prise :

  • Éteignez la voiture et appuyez le bouton « déverrouillage » sur la manette de la voiture. De cette façon, la voiture relâchera la prise et vous pourrez dès lors la retirer.
  • Éteignez la voiture et appuyez sur le bouton « ouvrir » sur la poignée de porte côté conducteur. Veuillez vous assurer ensuite de retirer la prise dans les dix secondes qui suivent.
  • Si le véhicule ne relâche toujours pas la prise, vous pouvez toujours utiliser le déverrouillage d'urgence. Ouvrez le coffrer et soulevez le tapis. Vous trouverez ici le déverrouillage d'urgence de la trappe de remplissage de carburant ainsi que le déverrouillage d'urgence de la prise. Tirez dessus doucement afin de relâcher la prise.
Veuillez s'il vous plait aussi vérifier que le mode « Auto Verrouillage » soit enclenché. Ce mode permettra la relâche de la prise dès que la session de recharge est complétée.
IONIQ 5
CCS_plug.png charge_speed_max.png
CCS
max 232 kW
Vitesse de recharge

La vitesse de recharge de la IONIQ 5 va jusqu'à 232 kW avec nos chargeurs rapides >150 kW et jusqu'à 50 kW avec nos autres chargeurs. Sur le graphique de courbe de recharge ci-dessous vous pouvez voir la courbe de recharge avec les deux types de chargeurs. En moyenne, la IONIQ 5 charge 100 km d'autonomie en 5 minutes (chargeur >150 kW) ou en 30 minutes (chargeur 50 kW). Avec un chargeur 150+ kW, la vitesse de recharge ralentit doucement lorsque la capacité de batterie atteint 85 %.

Courbe de recharge
ioniq5_charge_curve.png

La courbe de recharge ci-dessous montre le comportement de recharge de cette voiture lorsque la batterie présente des conditions optimales (une température autour de 30 °C). Une batterie plus froide (ou plus chaude) peut résulter en une baisse significative de la vitesse de recharge.

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